Согласно Solarzoom, с европейской емкостью батареи
к 2022 году ожидается достижение 124 ГВтч производители аккумуляторов расширят свое присутствие в регионе и инвестируют во многие новые европейские заводы гига .Институт Fraunhofer ISI прогнозирует, что производство батарей вырастет в четыре раза в течение следующих трех лет и превысит 500 ГВтч; к 2030 году она достигнет 1,5 ТВтч.
Последние данные показывают, что к концу века в Европе, вероятно, будет размещаться около четверти мировых мощностей аккумуляторов, а в настоящее время заявлено, что заводы по производству аккумуляторов охватывают как минимум 15 европейских стран.
Fraunhofer ISI прогнозирует, что к концу десятилетия новые заводы по производству аккумуляторов в Германии будут обеспечивать наибольшую долю 400 ГВт-ч емкости аккумуляторов в Европе. Аккумуляторные электроприводы стали центром мировой автомобильной промышленности, поскольку они помогают сократить выбросы парниковых газов. Устойчивые решения для хранения энергии
также основаны на батареях.Растущий спрос на аккумуляторы требует быстрого строительства заводов-изготовителей, способных удовлетворить потребности различных отраслей промышленности. Исследователь Fraunhofer ISI Лукас Вейманн сказал: «Быстрое развитие производства аккумуляторов в Европе в основном обусловлено европейскими компаниями, такими как Northvolt, Volkswagen (VW) и Automotive Cells Company (ACC)».
Northvolt активно реализует стратегию расширения по всей Европе. Northvolt нацеливается на максимальную емкость батареи 40 ГВтч, когда пять заводов компании будут завершены.
В целом более 40 производителей аккумуляторов, в том числе неевропейские производители аккумуляторов, такие как китайские CATL и Tesla, объявили о планах строительства аккумуляторных заводов в Европе. Все эти производители планируют построить заводы в Германии. Благодаря своим заводам в Восточной Европе южнокорейские производители аккумуляторов LG Energy Solution и Samsung SDI также будут иметь очень большую долю емкости аккумуляторов в Европе.
ACC объявила о строительстве гигафабрик в Германии, Франции и Италии. ACC будет постепенно строить заводы по производству аккумуляторов в этих трех странах. АКК извлекает выгоду из поддержки, предоставляемой Европейским Союзом «Важный проект общеевропейского интереса» (IPCEI). Автопроизводители Mercedes-Benz, Stellantis и французский производитель аккумуляторов Saft являются акционерами ACC, и они также разделят инвестиции в строительство завода по производству аккумуляторов.
В Индии также наблюдается резкий рост спроса на аккумуляторы по мере увеличения продаж электромобилей.
Согласно совместному отчету NITI Aayog и Rocky Mountain Institute, к 2030 году годовой рынок аккумуляторов в Индии может превысить 15 миллиардов долларов (примерно 1,12 триллиона индийских рупий), а спрос на аккумуляторы вырастет до 260 ГВтч.